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Crisi mercato auto 2012-Scuolaguida.it

 Come vi avevamo già detto e pre-scritto nelle previsioni di fine anno, con la crisi dell’Euro che ancora impera e imperversa, in Europa di auto nuove non se ne vende più neanche una. Gli ultimi dati statistici dell´Acea (l’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili, ndr) evidenziano come nei paesi dell’eurozona, le immatricolazioni a gennaio siano scese del 7% circa su base annua attestandosi ad un totale di 968mila unità vendute. I cali più netti, in dettaglio, si sono avuti in Portogallo (-47,4%), Francia (-20,7%) e da noi in Italia (-16,9%) mentre la Spagna ha mostrato una discreta crescita del 2,5%. Si salva la Germania con calo contenuto allo 0,4% e la Gran Bretagna le cui immatricolazioni sono rimaste più o meno nella norma. Boom di acquisti per la Romania con una crescita dell'86,4% rispetto allo stesso mese dell’anno passato. Le immatricolazioni della Fiat a gennaio 2012 hanno segno -16% con circa 70mila vetture vendute contro le 82.602 dello stesso periodo dell'anno scorso. Riscontri inferiori (un calo del 7%) anche alle attese più “nere”, che rimarcano il flebile avvio di gennaio era attesa ma i dati di Fiat sono inferiori alle previsioni per l´intero 2012. La quota di mercato del gruppo torinese si è attestata al 6,9% dal 7,7% di gennaio 2011. Il solo marchio Fiat ha immatricolato 48.700 auto nuove con una quota di mercato del 5%. In rialzo dell'8,3% le vendite solo per il nuovo marchio Lancia-Chrysler con oltre 9 mila immatricolazioni. I cali francesi del 5% del marchio Peugeot e del 4% del gruppo Renault sono in linea con le attese, ed una discussione su possibili alleanze potrebbe tornare di attualità anche se non nel breve periodo. Il mercato europeo dovrebbe invece registrare una ulteriore "contrazione" tra i 3 ed i 4 punti percentuale.