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foglio rosa, guida accompagnata a 17 anni

Gli incidenti stradali hanno causato nel 2008 in Europa circa 39.000 morti. Secondo l'obiettivo indicato dal Libro bianco della Commissione europea sui trasporti, gli stati membri dovrebbero ridurre del 50% il numero delle vittime della strada entro il 2010. Fra le iniziative avviate nel nostro Paese in questa direzione, numerosi sono gli interventi legislativi di adeguamento al codice dalla strada, volti a ridefinire il quadro sanzionatorio correlato ai comportamenti più pericolosi dei conducenti, quali il superamento dei limiti di velocità e la guida in stato di ebbrezza.

La riforma interviene su alcuni importanti aspetti della normativa dettata dal codice della strada, prevedendo, fra l'altro:

-  l’introduzione del principio “chi guida non beve” per i giovani di età compresa fra 18 e 21 anni, per i conducenti nei primi tre anni dal conseguimento della patente e per i conducenti professionali;
-  l’aggravamento delle sanzioni per alcune delle più rilevanti infrazioni al codice della strada;
-  l’introduzione della nuova disciplina in materia di “guida assistita” – già positivamente sperimentata in Francia - per i minori che abbiano compiuto i diciassette anni e siano titolari di patente A, i quali possono esercitarsi alla guida con l’assistenza di un adulto;
-  modifiche ai criteri da applicare alle esercitazioni pratiche di guida presso le autoscuole;
-  modifiche finalizzate a rendere più restrittiva la discplina relativa al recupero dei punti riferiti alla patente;
-  introduzione dell'obbligo di uso delle cinture di sicurezza sulle c.d. "minicar";
-  introduzione della targa personale;
-  misure intese a migliorare lo stato e la manutenzione delle strade e della segnaletica, attraverso la destinazione di parte delle risorse derivanti dalle sanzioni pecuniarie per violazioni al codice della strada.
- disposizioni volte a limitare la vendita e la somministrazione di bevande alcoliche nelle ore notturne.