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Mobilità Consapevole

Furbot è il primo camion elettrico robot a guida autonoma "made in Europe"!

Prove di futuro? L'Italia è in prima linea per la mobilità sostenibile del domani. Furbot la parola d'ordine, ovvero l'acronimo di: “Freight Urban RoBOTic vehicle”. Un progetto europeo coordinato dall’Università di Pisa e dagli atenei di ingegneria di altri cinque paesi: Francia, Spagna, Portogallo e Repubblica Slovacca!

Furbot è il primo camion elettrico robot a guida autonoma
Il primo furgone col pilota automatico!

Quattro anni di ricerca e studio, oltre 2 milioni di euro finanziati dall'UE nell’ambito del progetto: “Framework Programme”, hanno dato vita a "Furbot". Un prototipo di camion robot che rivoluzionerà il mondo del trasporto merci e delle consegne a domicilio e "door to door". La novità? Trasportare e consegnare le merci con un van col pilota automatico e senza conducente. Questo sarà il futuro del commercio on-line, un macchinone ecologico a zero emissioni messo a punto dall'Università di Ingegneria di Pisa. Ecologico, perchè oltre ad essere alimentato ad energia elettrica, potrebbe contribuire a migliorare sensibilmente la qualità dell’aria nei centri abitati e a decongestionare il traffico. Grazie al suo elevatissimo livello di automazione, difatti può calcolare in tempo reale il tragitto migliore per ogni consegna e ottimizzare ogni carico a bordo. Lo sviluppo del commercio elettronico ha determinato un forte e costante aumento dei viaggi "andat-ritorno" per il centro città, ecco allora che arriverà un sistema di distribuzione "smart" su quattroruote come "Furbot" che aumenterà notevolmente i fattori di carico degli autoveicoli, diminuendo code, ritardi, file ed inquinamento acustico ed atmosferico. Il camion che guida da solo potrebbe essere impiegato in diversi contesti, come carico e scarico merci nei megastore, nei porti e negli interporti. Per ottimizzare la logistica i "cervelloni" europei hanno addirittura simulato al computer ogni operazione per permettere un’organizzazione più veloce ed avanzata della distribuzione fino all’ultimo miglio. Sulla base delle richieste e del numero dei colli da recapitare, il sistema "intelligente" individua gli "hot spot" di raccolta per minimizzare le distanze, risparmiare carburante, comunicando ai clienti luogo e codice di accesso personalizzato al proprio box. Oltre all’Università di Pisa, sono stati partner del progetto l’Università di Genova, il centro nazionale delle ricerche francese, i "Transportes Colectivos" del Portogallo e varie aziende italiane, slovacche e spagnole!

 

 

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