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Curiosità

In Norvegia prossimamente le navi viaggeranno in galleria!

Non solo autoveicoli e camion in Norvegia potranno viaggiare in futuro comodamente in galleria. Le coste frastagliate e le impetuose correnti marine non saranno più un problema per tutte le navi che attraverseranno ogni fiordo dall'interno!

In Norvegia prossimamente le navi viaggeranno in galleria!
Tutte le navi norvegesi viaggeranno in futuro dentro comodi tunnel sotto i fiordi!

Se in Italia per costruire una "grande opera" non si finisce mai di litigare, in Norvegia per avviare un progetto "futuristico" e votato al progresso pare siano sufficienti pochi "rendering" al computer per convincere cittadini e parlamentari norvegesi a dare il via libera. L'idea di bucare le montagne per bypassare tutte le "cime tempestose" del Mare del Nord, proposta dalla più grande compagnia di navigazione norvegese, ha subito incontrato il favore del Parlamento tutto, che ha subito elargito 1 miliardo di corone (più di 100 milioni di euro, ndr) per i primi studi di fattibilità e di impatto ambientale. L'inizio dei lavori per la costruzione delle mega gallerie partirebbe già dal prossimo anno, con lo scavo di 10 milioni di tonnellate di materiale tra terra e roccia, per almeno 4 anni. In aggiunta al super tunnel, gli ingegnosi norvegesi hanno previsto una superstrada panoramica con maxi parcheggio e piste ciclabili per ammirare il panorama dei fiordi al passaggio delle imbarcazioni. Sarà capitato anche a voi di passar sotto un mega-tunnel, sotto la Manica, scavato sotto il mare o attraverso colline e montagne. Mai nessuno sarà transitato in una galleria per navi e mega yacht. In Norvegia si apprestano ad abbattere anche questa barriera, spinti dalla sicurezza della navigazione. Mar del Nord, Mar di Norvegia, bypassare le acque perennemente agitate e ovviamente pericolose dei fiordi con un tunnel. Il tratto di prova prescelto sarà quello più stretto e corto, con l'uscita a 2km più a sud. Diversamente dai Dardanelli e dal Canale di Suez, lo "Stad tunnel" scandinavo, sarà totalmente interrato, senza dislivelli, con una altezza di 40 metri e una larghezza di 25 metri, attraversabile anche da navi commerciali e imbarcazioni private. Non ci resta che aspettare la fine dei lavori per ammirare questa ennesima "meraviglia" della tecnica e dell'ingegneria moderna!

 

 

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