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Sicurezza Stradale

La telecamera doppia 3D aumenta l’assistenza alla guida!

Un produttore leader di sistemi di sicurezza per auto, inventa un sofisticato impianto di rilevamento ed assistenza alla guida. L'innovativo apparato rendera' i nostri autoveicoli sempre piu' sicuri, con una coppia di videocamere 3D cosi precise da evitare ogni ostacolo al millimetro!

La telecamera doppia 3D aumenta l’assistenza alla guida!
Le telecamere per auto sono in 3D!

“Due … is mej che uan”, lo diceva un bel giovanotto sorridente, poi attore famoso, in uno spot per una nota marca di gelato divenuto oggi un vero e proprio “cult”! Adesso la ricerca automotive si fa sempre più sofisticata, riuscendo a sviluppare un nuovo sistema di sicurezza di guida, basato sui principi dell’ottica tridimensionale e sul "naturale" funzionamento dell'occhio umano. Validi tecnici e abili ingegneri hanno cosi realizzato una centralina dotata di due telecamere che “misura” al millimetro le distanze e tutti i oggetti presenti sulla strada, il tutto in tre dimensioni. Purtroppo i nostri bulbi oculari non saranno mai acuti e rapidi come quelli di un rapace per esempio, ma sono sufficientemente complessi da ispirare la ricerca sulle videocamere moderne intelligenti, che in caso di emergenza attivano la frenata automatica per evitare un probabilissimo incidente stradale. La doppia telecamera, riesce ad effettuare misurazioni “incredibili” e velocissime grazie all'impiego combinato dei gruppi ottici. Con questa semplice e geniale soluzione, i sistemi di sicurezza alla guida avranno in futuro, la stessa capacità visiva dell’occhio umano senza le complesse e prolungate operazioni di calcolo, che ne limitavano l’uso finora. Mentre per una sola "camera" è necessario un lunghissimo processo di test, prima di distinguere oggetti diversi come pedoni e motoveicoli nel suo campo d'immagine, la camera "doppia" 3D misura e riconosce tutti gli ostacoli solo sulla base dei movimenti e delle distanze rilevate, in tempo reale! Il sistema è studiato per comandare rapidamente funzioni autonome di assistenza nelle condizioni di marcia più difficili (ad esempio una macchina opeatrice all’interno di un cantiere o di un capannone, ndr) combinando l'azione del controllo di trazione e la frenata d'emergenza automatica. La nuova tecnologia stereoscopica sarà impiegata sulle auto “di domani”, quando riconoscerà perfettamente tutti i segnali stradali, il mantenimento della vettura sulla corsia di marcia e l'adattamento dei fari fendinebbia e di quelli abbaglianti in base agli altri veicoli "sfilati" sulla carreggiata. Il rivoluzionario info box misura poco più di 10 centimetri, i due sensori elettronici per l’immagine hanno una risoluzione di 1,5 Mpixel ciascuno ed assicurano la perfetta “misura” 3D di: automobili, passanti e biciclette fino a 50 metri di distanza e 80 km di velocita. Un nuovo sistema anti collissione che incrementa non poco la nostra sicurezza in auto, ispirato volutamente alle piu' recenti e rigide norme europee e criteri di valutazione EuroNCAP, sempre più selettivi ed esigenti. Vi ricordiamo, che dal 2015, tra meno di 2 anni, i dispositivi di frenata d'emergenza automatica dovranno essere “implementati” di serie su tutte le auto nuove!

 

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