Cisterne per il trasporto di merci pericolose su strada!

Normative

Data pubblicazione : 2019-10-16

Cisterne per il trasporto di merci pericolose su strada, ad esclusione di quelle per il trasporto merci (Classe 2). (Prot. 27566 del 09-09-2019)

Cisterne per il trasporto di merci pericolose su strada ad esclusione di quelle destinate al trasporto di merci!

(Circolare del Ministero dei Trasporti.pdf)

Oggetto: Cisterne per il trasporto di merci pericolose su strada ad esclusione di quelle destinate al trasporto di merci (Classe 2). Spessori minimi.

Con l'Edizione 2013 dell'ADR fra i materiali da costruzione delle cisterne destinate al trasporto di merci pericolose su strada è stato esplicitamente previsto l'utilizzo di acciai austeno-ferritici (cosiddetti acciai duplex) per i quali al punto 6.8.2.1.19 è stato indicato lo spessore minimo di riferimento:

	DIAMETER OF SHELL	<= 1.80 m	>=1.80 m
MINIMUM OF THICKNESS OF SHELLS	AUSTENITIC STAINLESS STEELS	2.5 mm	3 mm
	AUSTENITIC-FERRITIC STAINLESS STEELS	3 mm	3.5 mm
	OTHER STEELS	3 mm	4 mm
	ALUMINIUM ALLOYS	4 mm	5 mm
	PURE ALUMINIUM OF 99.80%	6 mm	8 mm

Il dibattito in ambito internazionale in merito all'introduzione della nuova tipologia di materiale, ha indotto qualche progettista ad utilizzare acciai austeno-ferritici prima dell'entrata in vigore dell'Edizione 2013 dell'ADR utilizzando impropriamente gli spessori minimi previsti dall'Edizione 2011 dell'ADR per gli acciai austenitici inossidabili:

	DIAMETER OF SHELL	<= 1.80 m	>=1.80 m
MINIMUM OF THICKNESS OF SHELLS	AUSTENITIC STAINLESS STEELS	2.5 mm	3 mm
	OTHER STEELS	3 mm	4 mm
	ALUMINIUM ALLOYS	4 mm	5 mm
	PURE ALUMINIUM OF 99.80%	6 mm	8 mm

Alcune cisterne potrebbero presentare uno spessore inferiore a quello minimo ammesso per lo speciﬁco materiale impiegato.

Per richiamare l'attenzione sui materiali e spessori da utilizzare per la costruzione delle cisterne destinate al trasporto di merci pericolose su strada, è stata emanata la Circolare Prot. 23312 Div.3-E del 3 Agosto 2011.

Ciò premesso, facendo seguito a quanto segnalato da un Ufﬁcio periferico dell'Amministrazione, si invitano gli Uffici in indirizzo a verificare lo spessore delle cisterne in acciaio austeno-ferritico in relazione a quanto rappresentato.

Tali dati sono reperibili, oltre che dalla documentazione della cisterna, anche sulla targhetta identiﬁcatrice della stessa.

Per consentire una rapida identiﬁcazione del materiale utilizzato si fornisce un estratto della normativa UNI EN 13445-2 Edizione 2007.

Nel caso venisse riscontrato uno spessore non compatibile con il materiale utilizzato la cisterna dovrà essere declassata per essere adibita al trasporto di merce non pericolosa.

In caso di dubbio circa la compatibilità degli spessori riscontrati con il materiale utilizzato, codesti uffici completeranno l'operazione richiesta informando il Centro Prove Autoveicoli che ha provveduto all'approvazione della cisterna.

Della circostanza dovrà essere formalmente informato il proprietario e o il gestore della cisterna.

Il Direttore Generale

(Dott. Ing. Sergio DONDOLINI)

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