Tipi di pneumatici
I pneumatici si dividono in 3 diverse categorie per tipologia costruttiva, ovvero in funzione della presenza o meno della camera d'aria:
Con Camera d'aria (o tube type): camera d'aria che racchiude l'aria compressa per ottenere un effetto di adattamento e di sospensione del veicolo dal terreno. La copertura fatta di gomma sintetica serve a trasmettere e ricevere attriti radenti e volventi che si generano col movimento e la trazione su strada.
Senza camera d'aria (tubeless): copertura di gomma (in passato naturale ed ora sintetica) e tela di fibra o di metallo. Costruita in modo da trasmettere e ricevere gli attriti radenti e volventi che si generano con il movimento. Essa funge anche da camera d'aria.
Pneumatico pieno (Non-pneumatic tires): gomme che invece di essere gonfiati con aria sono riempiti di plastica e si auto-sostengono avendo una struttura piena. Usati ancora sui vecchi trattori, pattini a rotelle e skateboards.
NB: nel gergo comune, si intende per pneumatico l'insieme della ruota o cerchione, in genere costituito da una lega metallica e da una valvola di ritegno che permette di gonfiare la gomma ad aria compressa, impedendone l'uscita integrata con la camera d'aria o avvitata alla ruota.
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