Sistema Tutor e Pedaggio Tir anche in Francia!

Agli automobilisti francesi sembrerà inedita e rivoluzionaria la nuova idea per incrementare la sicurezza stradale sulle loro autostrade, peccato che da noi il “sistema Tutor” sia già stato brevettato, testato ed introdotto fin dal 2005 da Autostrade per l'Italia. Essere più bravi di altri, a volte, fa piacere, sapere poi che addirittura gli amati-odiati cugini d'oltralpe, adottino "ugual misure” per tentare di raggiungere i nostri stessi risultati, ci riempie per una volta di vero e sano orgoglio patrio. L'innovativo, all'epoca, metodo di rilevazione della velocità, basato sul sistema inedito ma semplicissimo del calcolo della velocità media di ogni veicolo pesante, sé rivelato il peggior nemico dei trasgressori della strada. Grazie ai suoi "occhi" elettronici costantemente vigili su 2.500 km di carreggiate, le autostrade italiane si sono rivelate tra le più sicure al mondo. Già dalla fine del 2005, dopo appena un anno, le cifre registrate erano da record: -50% sulla mortalità; -27% sul tasso di incidenti con feriti; -20% del tasso di incidentalità complessiva; riduzione della velocità media del 15%; riduzione della velocità di picco del 25%. Ad oggi la riduzione della mortalità grazie al Tutor ha raggiunto il -75%. Lo scorso anno, in Italia, secondo le ultime stime Istat, si sono registrate circa 3.800 vittime, contro le 4.090 del 2010. Cinque anni fa, nel 2007, ne avevamo contate 5.131. Insomma nel 2011 l'Italia sarebbe tornata finalmente a far meglio della Francia con uno scarto di 163 vittime in meno, pari a un 4%. Il Tutor, in questa vittoria, ha giocato un ruolo determinante, perché ha contribuito a far leva sulla coscienza del conducente, facendogli tenere il piede leggero e con esso, anche il fardello della mortalità più o meno accidentale. E non finisce mica qui, Autostrade per l'Italia, attraverso la società partner controllata “Ecomouv”, pare abbia vinto pure un mega appalto per la fornitura in Francia del sistema di pedaggio dei veicoli pesanti (oltre le 3,5 ton, ndr) che verrà implementato a partire dalla metà del 2013 su circa 15 mila km di strade francesi. “Et Voilà, les rues sont faites!”. Per chi volesse approfondire l'argomento e "vedere" come funziona il sistema Tutor in una video dimostrazione all'uopo, cliccare QUI da SCUOLAGUIDA TUBE.