Cosa non fare mai sopra un carrello elevatore!

Il Ministero dei Trasporti con circolare del 25 Ottobre scorso, ha emanato le norme relative all’immatricolazione e la targatura dei carrelli elevatori per consentire ai centri prova autoveicoli di adempiere agli esami di competenza. Il provvedimento si applica ai carrelli elevatori, trasportatori o trattori già dotati di un documento di autorizzazione nazionale alla circolazione, ai sensi del Decreto Ministeriale 28 dicembre 1989, anche scaduto, purché tale scadenza non sia antecedente al 31 dicembre 2007. Per i carrelli con scadenza entro dicembre 2007 non più rinnovati, si presume che essi non siano più in uso, qualora dovessero essere impiegati, sono soggetti integralmente al Codice della Strada, rendendosi necessaria una verifica di idoneità alla circolazione da parte di un centro di prova su richiesta del costruttore. Per i carrelli operatori muniti di autorizzazione alla circolazione, (di cui al Decreto Ministeriale del 1989, ndr) la procedura per la regolarizzazione prevede la presentazione di una istanza di collaudo del proprietario del carrello al centro competente preposto, con allegata specifica documentazione. Successivamente, si procederà alla verifica della informativa presentata e si inizieranno tutte le verifiche per conseguire all’immatricolazione, seguendo la normativa sulle macchine operatrici, poiché i carrelli elevatori sono considerati tali dall'art. 58, comma 2 del nuovo Codice della Strada. La circolare ministeriale detta gli orientamenti ai centri di prova, affinché non creino disomogeneità e discrezionalità delle stesse nel procedere all’immatricolazione dei carrelli stessi.