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Mobilità Consapevole

Dalla Germania arrivano nuove superstrade per biciclette e ciclisti!

In Germania le "normali" piste ciclabili urbane iniziano a star strette! Per innovare ed adeguare la mobilità ciclistica al sempre crescente numero di pedalatori teutonici!

Dalla Germania arrivano nuove superstrade per biciclette e ciclisti!
A breve autostrade e superstrade per le biciclette dalla Germania!

 

I tedeschi si sa amano spostarsi velocemente ed andare in bicicletta e le pensano tutte per aumentare la qualità della vita e la sostenibilità ambientale dentro e fuori città. Il progetto innovativo di una vera e propria "auto-bahn" per ciclisti, vuole così rivoluzionare la mobilità a due ruote in primis nella capitale Berlino, per unire due punti nevralgici della sconfinata città. I costi si aggirano sui 200 milioni di euro, la speranza che la sua realizzazione abbia anche sicure ricadute sul turismo, oltre che sulla qualità della vita delle generazioni future. Quasi 10 km di piste extra per non sottrarre spazio ai marciapiedi o sulle carreggiate, che all'occorrenza si inabissano in tunnel sotto i binari della metro di superficie o dei treni superveloci. Il nome in codice del progetto è "Rad-Bahn", ovvero due ruote su strada veloce. Migliorare la viabilità ed aumentare la sicurezza stradale dei ciclisti quindi, costretti adesso a correre e pedalare per lunghi tratti in mezzo al traffico, financo per rivalutare aree degradate e periferiche della capitale. L’idea è firmata da un gruppo di architetti ed ingegneri per sfruttare spazi inutilizzati per plasmare nuove infrastrutture dedicate alla mobilità sostenibile. La proposta è stata pubblicata su Facebook e tutti i social network e premiata sui media del settore, con migliaia di "Ich Mag Das" (Mi Piace, ndr), sia da privati cittadini che da affermati esperti urbanisti di tutta Europa. Secondo una statistica ad-hoc la media tedesca è di 1,5 biciclette regolarmente utilizzate per nucleo familiare e grazie all’efficienza della rete dei mezzi pubblici, al momento solo il 52% delle famiglie berlinesi possiede un’automobile, mentre il 15% utilizza abitualmente il car-sharing. Attualmente sono già più di 600 i Km di pista ciclabile in città, ma non bastano più, tanto più che anche i milioni di euro investiti, non sono sufficienti e aumenteranno prossimamente, così come i percorsi riservati alle due ruote. Autostrade per biciclette tra centri urbani limitrofi, con percorsi il più possibile uniformi, senza salite troppo ripide, ne discese scoscese, senza stop e semafori o curve a gomito per creare aree vaste e "sostenibili" metropolitane dove ogni spostamento, sia in auto, che in metro e in bici, sia rapido, economico e pratico. FUNZIONIERT!

 

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