Norme severe per evitare per sempre altri incidenti con morti e feriti tra i ciclisti!

Il disegno di Legge dell'Esecutivo propone l'aggiunta all'ex Art.148 del Codice della Strada di un nuovo comma 3-bis che vieta espressamente il sorpasso di un velocipede a una distanza laterale minima inferiore a un metro e mezzo. Il testo promulgato e sottoscritto da quasi tutto l'arco costituzionale e sostenuto dai campioni del ciclismo agonistico italico, vuol rimediare ad un “vulnus” ad oggi esistente nel Codiceche regolamenta il sorpasso delle due ruote in maniera piuttosto generica. Per proteggere meglio tutti gli utenti deboli e sensibili della strada e rendere meno pericolosa la coesistenza con gli altri utenti della circolazione. Nel nostro sistema infatti, le biciclette sono avversate e temute dagli automobilisti come la peste! Viste molto spesso come un intralcio alla loro circolazione, tutti gli automobilisti cercano il momento migliore per sorpassarle e toglierle dalla vista. I dati Istat del 2016 sono a dir poco allarmanti: su 4 milioni di persone amanti delle due ruote in Italia, le ultime statistiche parlano di circa 250 ciclisti deceduti nell'arco di un solo anno solare, oltre 16mila feriti con un indice di mortalità di 1,4 contro lo 0,6 degli autoveicoli e un indice di lesività pari a 94 contro il 65 delle autovetture. Spulciando gli indici di gravità, ossia il rapporto tra numero di morti e numero totale di morti e feriti, si nota che gli incidenti gravi avvengono nell'ambito extraurbano dove ad influire sul maggiore rischio di decesso per i ciclisti è proprio la velocità dei veicoli motorizzati. Tutto ciò impone l'intervento ope legis, per porre rimedio alla situazione, partendo da una maggiore tutela dell'utente debole della strada e da una delle fasi più pericolose per i ciclisti, ovvero quella del sorpasso da parte dei veicoli a motore che, spesso, effettuano tale manovra a distanza eccessivamente ravvicinata rispetto alle bici. Attualmente l'ex Art. 148 del Codice regolamenta il sorpasso in termini molto generici. Manca l'individuazione della distanza minima che gli automobilisti al sorpassar dei ciclisti devono mantenere, nonostante i pericoli per la sicurezza che derivano dalla manovra. Noi arriviamo sempre ultimi, negli altri Paesi UE, esistono da tempo normative apposite che regolamentano dettagliatamente i rapporti tra ciclisti e automobilisti. Apposita segnaletica che ricorda a tutte le auto in fase di sorpasso, di mantenere una distanza di almeno 1 metro e mezzo dalle biciclette che viaggiano ai lati della carreggiata. In Francia e Spagna la distanza di sicurezza è di 1 metro nei centri abitati e di 1,5 metri nelle strade extraurbane. Infrazioni e violazioni sono punite severamente con sanzioni pecuniarie altissime e la decurtazione di diversi punti patente. Da qui, la necessità di allineamento con gli standard europei, in tema di sicurezza stradale. Il nuovo disegno di legge propone, dunque l'aggiunta all'art. 148 del CdS che vieta il sorpasso di un qualsiasi velocipede ad una distanza laterale minima inferiore a un metro e mezzo. Il comma 2 dell'unico articolo, prevede al mancato rispetto della distanza minima inserita, l'applicazione delle medesime sanzioni dei commi precedenti con la multa da 160 a 650 euro. Alle violazioni consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da 1 a 3 mesi, che sale fino a 6 mesi, se alla guida è sorpreso un autista neopatentato!