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Norme Europee

Arriva il Grading, il bollino qualità per le vostre gomme!

Da Novembre tutti i pneumatici saranno catalogati in base al "grading", a seconda dei consumi, del grip e della rumorosità sull'asfalto!

Arriva il Grading, il bollino qualità per le vostre gomme!
Gomme di qualità con il GRADING!
 
 
 
 
Il Regolamento n. 1222/2009 del Parlamento Europeo stabilisce che dal gommista, su tutti gli "allegati" informativi di ogni copertura, siano riportate le nuove caratteristiche specifiche del pneumatico, per agevolarne l'acquisto e renderlo più "consapevole" anche ai non addetti ai lavori e neopatentati (le vecchie gomme sprovviste del nuovo bollino saranno definitivamente "fuorilegge" dal 1° novembre 2014, ndr).  L'etichetta di facile comprensione e lettura, sarà simile a quella degli elettrodomestici, dove la classe A identifica i prodotti di marca dalle prestazioni eccellenti, fino alla G per le “sottomarche” con performance ai limiti della rottamazione. Saranno soggetti a questa nuova etichettatura obbligatoria tutti i pneumatici appartenenti alle classi C1, C2 e C3 (ovvero per auto e veicoli commerciali leggeri e pesanti). Resteranno invece senza "grading", le coperture “ricostruite”, quelle per fuoristrada, quelle vendute prima del 1990, i “ruotini” di scorta, quelle con indice di velocità inferiore a 80 km all'ora, quelle il cui diametro non superi i 254 mm o pari o superiori a 635 mm, le gomme chiodate e quelle da competizione. Il nostro pneumatico "quotidiano" a causa della sua caratteristica resistenza al rotolamento sul terreno, può farci consumare fino al 30% in più del carburante, la riduzione di tale parametro renderà l’auto subito più efficiente ed ecologica, riducendone emissioni nocive e limitando lo spreco di benzina. Che tradotto in “soldoni”, sono circa 130 € annui risparmiati per una vettura a benzina (calcolo basato su un costo carburante di 1,70€/ litro), e quasi 80 litri di carburante in meno (calcolo su percorrenza di 15.000 km/anno). Altra caratteristica presa in esame dal regolamento europeo, è la sicurezza della gomma sul bagnato, ove sarà possibile un netto miglioramento aldilà delle prescrizioni minime di legge. Casca davvero "a fagiolo" quindi, il nuovo ordinamento che favorisce l’acquisto delle gomme con l'etichetta, a garanzia di ottime prestazioni, di informazioni accurate e di facile comprensione. In questo caso, le classi di efficienza vengono classificate dalla lettera A alla F (fra un pneumatico di categoria "A" e uno di categoria "F" c'è una differenza di spazio in frenata superiore ai 10 metri, ndr). L'ultimo parametro analizzato dal grading, prende in esame pure l’inquinamento acustico, considerandolo un disturbo non di poco conto, ne trascurabile, sia per la pubblica quiete che fortemente "impattante" per la salute. L’ordinamento fissa le prescrizioni minime e la rumorosità di tutti i più comuni pneumatici in base alla larghezza della loro sezione nominale. Tutta questa mole di dati in un'unica etichetta, non per incasinare le cose o spaventare l’ignaro consumatore, ma per stimolare e supportare la maggior parte di noi automobilisti non gommisti di professione, all’acquisto giusto della copertura più adatta al nostro "mezzo", facendo leva sul costo economico ed ecologico e sull'incremento della sicurezza stradale. Tutto ciò oltre a meglio trattarci e tutelarci, aumenterà i vantaggi, spingendo, si spera, le case produttrici ad un miglioramento della qualità del prodotto finale, ad un accrescimento della resa generale ad un prezzo sempre più concorrenziale. Per approfondimenti cliccate QUI!
 
 
 
 
 

 

Commenti dei lettori
1 commenti presenti
  • YrKSAwuIHVlvrRg

    07-11-2012 13:16 - #1
    50,40,80,50,90, et ya pas les maths je crois que je pourrais re-avoir mon bac haut la main ^^Par airllues, le 2e Bac Philo, avez vous encore le niveau? teste la litte9rature
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